モハ５２を作る（４）
新たにサロハ６６の記事を書きましたが、もともとのモハ５２はと言うと、少しづつですが工作は進んでいます。
パンタグラフ廻りの母線の経路やランニングボードの位置を彫刻刀の先を使って、ケガキ線を書いてゆきます。
妻面にも母線が通るところにケガキ線を書いてゆきます。
ケガキ線に合わせて母線の支持金具を取り付ける場所に０．５ｍｍの穴をあけてゆきます。
過去に製作した車両の屋根上も参考にしながら母線や避雷器の場所を決めてみようと思います。（左側は旧型国電の旧避雷器タイプ、中央は旧型国電ですが新型の避雷器タイプです）
ケガキ線に合わせて真鍮線を折り曲げてゆきます、母線は母線用の留め金具を使って固定してゆく予定です。
ケガキ線に合わせて穴をあけた天上に加工した母線を取り付けてゆきます。
屋根上のランニングボードや避雷器の取り付けが終わりました。
横から見るとこんな感じになっています、特に真鍮パイプと真鍮線で表現した母線の表現が私的には満足いくものに仕上がりました。
車体はほぼ組みあがりましたが、床下器具のカバーや床板取付用のアングルの取り付けなどが残っています。
サロハ６６を作る（１）
しばらく工作が出来ていなかったのですが、少し時間に余裕が出来たのでモハ５２の工作と並行して「サロハ６６」の工作を始めました。
サロハ６６とサハ４８は屋根の上の工作が少し煩雑です、ベンチレーターを挟み込むようにランニングボードが１８枚取り付けなければなりません。
そこで メーカーの説明書を見てみると、
１６ｍｍの間隔で平行に取り付けていかないといけないのですね、そこで、屋根の上に取付用の線をケガくことにしました。
車体に材木をハタガネを使って固定します、この材木の厚みと所定の位置の寸法を計算して、ノギスの爪を使ってケガキます。
かなり薄い線になりましたが、平行線を引くことができました、サロハ６６とサハ４８の屋根を並べて比較してみました。
更に扉の上にも水切りを付けないといけないので、車体裾から２８．５ｍｍの所に水切り用の線もケガキました。
ヤフーブログから引っ越してきました。
引っ越し前、ヤフーブログでも投稿が減っていたのですが、こちらに引っ越したのを機会に少しは日記を書いていきたいな～～～、とは思っています。
基本は東京に長期出張しているので、東京での思い付きネタが多くなると思います。
関西に戻ったら模型工作の記事でも書けるのですが、東京では仕事に追われる毎日、アパートなので半田工作も気が引けて・・・・東京には模型を一切持ち込んでいません。
こちらのブログでもお友達が出来たら有り難いのですが、ぼちぼちですが宜しくお願い致します。
モハ５２を作る（３）
製作中の車体も箱になりました。
そこで屋根上の準備にかかりました。
０．６ｍｍの真鍮パイプに０．３ｍｍの鉄キリを使ってパイプの内径を少し大きくしています。（パイプの０．６ｍｍは実寸にすると４８ｍｍ、少し太い感じがします、また、電線も０．３ｍｍは実寸では２４ｍｍ、やはり少し太いかな？）
０．２ｍｍの内径を０．３ｍｍに広げるだけですが、これが、なかなか手ごわいです。
加工が済んだパイプに０．３ｍｍの真鍮線を差し込みます。
半田付けしたパイプを成型して、パイプと電線の接続部をパテで盛り上げたように加工します。（イメージ的ですが）
これで屋根上の母線のパイピングの準備が終わりました、次は車体にパイピング用の固定受けの取付穴をあけないといけません。
モハ５２を作る（２）
引き続き模型工作を続けています。
前面の半田付けが終わったので、継ぎ目のヤスリ掛けを行いました、半田だけを削るのではなく、真鍮のカエリ部分も削っていきます。
何とか見れる程度になりましたね。
ただ、今回の加工に参考にしている本と見比べてみると窓が少し小さいような気がします。
内窓の内窓の桟が太すぎるような気がする、写真に合わせて内窓の桟も削らないといけない感じがします。
モハ５２を作る（１）
久しぶりに模型工作の記事を
老眼が気になりだして模型工作も停滞気味でしたが（と言うか、仕事が東京にシフトしてから工作の時間が取れない事の方が大きかったのですが）、模型の手持ちを確認していたら、モハ５２の２次型（広窓タイプ）が手つかずのまま放置してあるのに気が付きました。
そこで、久しぶりに模型工作をしてみようかと、谷川製作所のキットです。
このキットの説明書を見ていると、、ヤスリ作業が多そうです、先ずは流線形の前面から加工を始めました。
ヘッドライトは穴の位置が少しずれているようで、穴を横に広げながら位置変更をしてみました。
もう少し右に寄せないといけませんね。
出来上がった（テールライトは後で取り付けることにして）前面を車体に取り付けてみました（接合部分には裏側から当て板を半田付けしました）。
こんな感じになりましたが、如何でしょうか？
このキットの難点は前面がプレスで表現されているために、接合部分にカエリが出来ています。
これからのヤスリ作業が・・・・・
また時間が作れたら作業を少しづつでも進めたいと思います。
